雙梁起重機(jī)
KBK雙梁起重機(jī)通常指雙梁門(mén)式起重機(jī)，英文名字：Dual-beam Crane。 KBK雙梁起重機(jī)通常由機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和金屬構(gòu)件三絕大多數(shù)構(gòu)成。門(mén)式起重機(jī)外品牌形象1個(gè)兩邊支撐板在平行面的兩根空架路軌上 平移運(yùn)作的單跨平板電腦橋。雙梁起重機(jī)在室外廠礦企業(yè)、鋼材化工廠、高速鐵路、港口物流及其貨運(yùn)物流資金周轉(zhuǎn)等單位和場(chǎng)地均獲得普遍的應(yīng)用。
構(gòu)成
門(mén)式起重機(jī)通常由機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和金屬構(gòu)件三絕大多數(shù)構(gòu)成。門(mén)式起重機(jī)外品牌形象1個(gè)兩邊支撐板在平行面的兩根空架路軌上平移運(yùn)作的單跨平板電腦橋。
機(jī)械設(shè)備一部分：分成3個(gè)組織即起吊組織、小轎車運(yùn)作組織和大貨車運(yùn)作組織。起吊組織是用于豎直升降機(jī)物件，小轎車運(yùn)作組織是用于帶著荷載作橫著中移動(dòng)；大貨車運(yùn)作組織用于將起重吊裝小轎車和物件作豎向中移動(dòng)，以超過(guò)立體空間里做運(yùn)送和裝卸貨物用。
金屬構(gòu)件一部分：由電纜橋架和小轎車架構(gòu)成。
電氣設(shè)備一部分：由電器設(shè)備和電氣設(shè)備路線構(gòu)成。
運(yùn)用
KBK雙梁門(mén)式起重機(jī)是當(dāng)代工業(yè)和起重吊裝運(yùn)送中建立加工過(guò)程專業(yè)化、自動(dòng)化技術(shù)的關(guān)鍵專用工具和機(jī)器設(shè)備。因此雙梁門(mén)式起重機(jī)在室外廠礦企業(yè)、鋼材化工廠、高速鐵路、港口物流及其貨運(yùn)物流資金周轉(zhuǎn)等單位和場(chǎng)地均獲得普遍的應(yīng)用。
歸類
LH型電葫蘆雙梁起重機(jī)、5～10噸雙梁抓斗橋式起重機(jī)、QD型雙梁門(mén)式起重機(jī)
安全操作規(guī)程
關(guān)鍵有雙梁門(mén)式起重機(jī)，單梁門(mén)式起重機(jī)，龍門(mén)/半橋式起重機(jī)安全操作規(guī)程。
雙KBK梁門(mén)式起重機(jī)
工作中前
a． 對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、起重吊鉤、鍍鋅鋼絲繩和保險(xiǎn)裝置等構(gòu)件按維護(hù)保養(yǎng)卡的規(guī)定查驗(yàn)，發(fā)覺(jué)異常情況，應(yīng)予以清除。
b．作業(yè)者必需在確定走臺(tái)或路軌上沒(méi)有人時(shí)，才能夠合閉主開(kāi)關(guān)電源。當(dāng)開(kāi)關(guān)電源隔離開(kāi)關(guān)上加鎖必有告示牌時(shí)，應(yīng)由原相關(guān)人祛除側(cè)后方可合閉主開(kāi)關(guān)電源。
工作上
a．一個(gè)班初次吊裝吊物時(shí)（或負(fù)載超過(guò)較大凈重時(shí)），應(yīng)在吊離路面高寬比0．5米后，再次將吊物學(xué)會(huì)放下，查驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)特性，確定靠譜后，再開(kāi)展一切正常安全作業(yè)。
b．作業(yè)者在安全作業(yè)中，應(yīng)符合規(guī)定對(duì)下述各類安全作業(yè)鳴鈴警報(bào)。 ①起吊、著陸吊物；起動(dòng)大、小轎車行車時(shí)。 ②起重設(shè)備行車在視野不清晰根據(jù)時(shí)，要持續(xù)鳴鈴警報(bào)； ③起重設(shè)備行車貼近跨內(nèi)另一個(gè)起重設(shè)備時(shí)。 ④吊裝吊物貼近工作人員時(shí)。
c．實(shí)際操作運(yùn)作中應(yīng)按一致要求的指揮者數(shù)據(jù)信號(hào)開(kāi)展。
d．工作上忽然關(guān)閉電源時(shí)，應(yīng)將全部的控制板搖桿放置“零”位，在再次工作中前要查驗(yàn)起重設(shè)備姿勢(shì)是不是一切正常。
c．起重設(shè)備大、小轎車在一切正常安全作業(yè)中，禁止開(kāi)反車制動(dòng)系統(tǒng)泊車；轉(zhuǎn)換大、小轎車健身運(yùn)動(dòng)方位時(shí)，必需將搖桿放置“零”位，使組織徹底終止運(yùn)行后，方可反方向駕車。
d．有2個(gè)起重吊鉤的起重設(shè)備，在主、副鉤改用時(shí)和兩鉤高寬比相仿時(shí)，主、副鉤必需獨(dú)立安全作業(yè)，以防兩鉤相碰。
e．2個(gè)起重吊鉤的起重設(shè)備禁止兩鉤一起吊2個(gè)物品；不工作中的狀況下調(diào)節(jié)起吊組織制動(dòng)系統(tǒng)。
f．禁止運(yùn)用極限部位限制器泊車，禁止在有負(fù)荷的狀況下調(diào)節(jié)起吊組織制動(dòng)系統(tǒng)。
g．嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)章制度：
①指揮者數(shù)據(jù)信號(hào)模糊不清或亂指揮者不吊；②超出額定值吊重時(shí)不吊；③吊具應(yīng)用不科學(xué)或物品捆掛不穩(wěn)固不吊；
④起吊上許多人必有其他浮放物件不吊； ⑤抱閘或其他制動(dòng)系統(tǒng)保險(xiǎn)裝置不靈不吊； ⑥駕駛吊式吊物立即開(kāi)展生產(chǎn)加工時(shí)不吊；
⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具備可燃性物品不吊；⑨埋在地底物品不拔吊；⑩帶菱角塊口物品、未墊好么吊；
h．如出現(xiàn)異常，馬上關(guān)機(jī)，查驗(yàn)緣故并立即清除。
工作中后
a．將起重吊鉤上升至必須高寬比，大貨車、小轎車?？刻囟ú课?，控制板搖桿放置“零”位；拉掉維護(hù)箱電源開(kāi)關(guān)搖桿，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源。
b．開(kāi)展平時(shí)維修保養(yǎng)。 c． 搞好交接班制度工作中。
單梁門(mén)式起重機(jī)
工作中前
a．帶汽車駕駛室的單梁門(mén)式起重機(jī)、駕駛員接任駕車前，解決起重吊鉤、鍍鋅鋼絲繩和保險(xiǎn)裝置等構(gòu)件按維護(hù)保養(yǎng)卡牌的規(guī)定開(kāi)展查驗(yàn)，出現(xiàn)異常狀況，還應(yīng)清除。
b．路面控制的單梁門(mén)式起重機(jī)，一個(gè)班需有專人承擔(dān)按維護(hù)保養(yǎng)卡牌的規(guī)定開(kāi)展查驗(yàn)，出現(xiàn)異常狀況，還應(yīng)清除。
c．作業(yè)者必需在確定走臺(tái)或路軌上沒(méi)有人時(shí)，才能夠合閉主開(kāi)關(guān)電源。當(dāng)開(kāi)關(guān)電源隔離開(kāi)關(guān)上加鎖必有告示牌時(shí) ，應(yīng)由原相關(guān)人祛除側(cè)后方可合閉主開(kāi)關(guān)電源。
工作上
a．一個(gè)班初次吊裝吊物時(shí)（或負(fù)載超過(guò)較大凈重時(shí)），應(yīng) 在吊離路面高寬比0．5米后，再次將吊物學(xué)會(huì)放下，查驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)特性，確定靠譜后，再開(kāi)展一切正常安全作業(yè)。
b．嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)章制度：
b．嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)章制度：
①指揮者數(shù)據(jù)信號(hào)模糊不清或亂指揮者不吊；②超出額定值吊重時(shí)不吊； ③吊具應(yīng)用不科學(xué)或物品捆掛不穩(wěn)固不吊；
④起吊上許多人必有其他浮放物件不吊； ⑤抱閘或其他制動(dòng)系統(tǒng)保險(xiǎn)裝置不靈不吊；⑥駕駛吊式吊物立即開(kāi)展生產(chǎn)加工時(shí)不吊；
⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具備可燃性物品不吊； ⑨埋在地底物品不拔吊； ⑩帶菱角塊口物品、未墊好么吊；
c．出現(xiàn)異常，馬上關(guān)機(jī)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，查驗(yàn)緣故并立即清除。
工作中后
a．將起重吊鉤上升至必須高寬比，大貨車?？刻囟ú课?，控制板搖桿放置“零”位；拉掉刀閘，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源。
b．開(kāi)展平時(shí)維修保養(yǎng)。
c．搞好交接班制度工作中。